Kvēpu filtra tīrīšana, reģenerācija, atslēgšana, aizvietošana ar analogu vai fiziskā izņemšana, šos un citus pakalpojumus piedāvā VAG autoserviss Dārzciemā. Lai notvertu kvēpu daļiņas, kas atrodas dīzeļdzinēja transportlīdzekļa izplūdes gāzēs, ir nepieciešams dīzeļdegvielas daļiņu filtrs (DPF). Mikrodaļiņu filtrus sērijveida automobiļos sāka uzstādīt 2001. gadā, un tie kļuva obligāti 2009. gadā. Kvēpu filtra izmantošana samazina kvēpu saturu dīzeļdegvielas izplūdes gāzēs par 80–90%.

Kvēpu filtrs var būt atsevišķs katalītiskā neitralizatora elements vai tā daļa (mikrodaļiņu filtrs ar katalītisko pārklājumu. Mikrodaļiņu filtram ir divi darbības posmi:

1. Izplūdes filtrēšana

2. Reģenerācija

kvēpu filtra attītīšana
Kvēpu filtrs no iekšas

Filtrēšanas laikā uz filtra sienām nogulsnējas lielas kvēpu daļiņas. Uz filtra sienām nogulsnējušies sodrēji sāk traucēt izplūdes gāzu izeju. Tāpēc filtram ir nepieciešama attīrīšana, ko sauc par reģenerāciju.

Reģenerācijas metode ir atkarīga no mikrodaļiņu filtra veida. Izplatītākie šādu tipu mikrodaļiņu filtri:

1. Daļiņu filtrs ar katalītiski pārklātu. Šāds filtrs ir uzstādīts aiz izplūdes kolektora. Filtra iekšpusē ir šūnveida keramikas matrica, kuras kanāli ir pārmaiņus slēgti vienā un otrā pusē. Kanālu sienas ir porainas, tās filtrē izplūdes gāzes. Uz sienu virsmas ir plāns titāna slānis, kas darbojas kā katalizators. Katalizators veicina ogļūdeņražu oksidēšanu.

Šāda filtra reģenerācija var būt aktīva vai pasīva:

1.1. Pasīvā reģenerācijā neizdegušās daļiņas tiek oksidētas katalizatora un augstās izplūdes temperatūras dēļ

1.2. Aktīva reģenerācija notiek paaugstinātā temperatūrā, kas rada motora vadības bloku. Augstā temperatūrā kvēpu daļiņas filtrā vienkārši izdeg.

2. Dīzeļdegvielas daļiņu filtru ar automātisko reģenerāciju (FAP) izstrādāja Francijas koncerns Peugeot-Citroen. Šis filtrs ir neatkarīga vienība un ir uzstādīts aiz katalizatora. Filtra reģenerācija notiek, tāpat kā katalītisko makrodaļiņu filtra gadījumā, kad paaugstinās izplūdes gāzu temperatūra, tikai šajā gadījumā temperatūra paaugstinās nevis ar motora vadības elektroniku, bet ar īpašu degvielu piedevu. Piedevu, kas satur cēriju, degvielā iesmidzina automātiski, kad elektronika nosaka, ka mikrodaļiņu filtrs ir aizsērējis. Piedevas jāpapildina apmēram reizi 80 000 km. Zemas kvalitātes dīzeļdegvielas izmantošana palielina piedevu patēriņu.

kvepu filtrs
Kvēpu filtrs kad ir aizsērējis

Piedāvājam sekojošus pakalpojumus:

  • Kvēpu filtra diagnostika. Darbības un piesārņojuma pārbaude, diagnostika;
  • Filtra reģenerācija. Attīrīšanas programmas palaišana ar datoru;
  • Filtra attīrīšana izmantojot speciālas ķīmiskus līdzekļus. Notiek bez demontāžas. Filtrs tiek aizpildīts ar attīrīšanas produktiem kas iedarbojās 12 stundu laikā, tad tiek palaists reģenerācijas process;
  • Kvēpu filtra attīrīšana speciālā mazgāšanas iekārtā;
  • Kvēpu filtra aizvietošanas ar oriģinālu vai analogu;
  • Kvēpu filtra atslēgšana un fiziskā izgriešana.     

kvepu filtrs

Piezvaniet mums un uzziniet cik izmaksās kvēpu filtra problēmas atrisināšana Jūsu auto.